Fórmula 1 en Austin 2026: guía del GP de Estados Unidos en COTA

El Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 se disputa del 23 al 25 de octubre de 2026 en el Circuito de las Américas (Circuit of The Americas, COTA), en Austin. Es la 18.ª de las 23 pruebas del calendario y no tiene sprint. La carrera arranca el domingo 25 de octubre a las 15:00, hora de Austin (20:00 UTC). Esa madrugada Europa atrasa los relojes, así que los semáforos se apagan a las 20:00 en el Reino Unido y a las 21:00 en Europa central, España peninsular incluida. Según Reuters, el público de la edición de 2025 se estimó en más de 400.000 personas. La cita llega dos semanas después de la de Marina Bay, que repasamos en nuestra guía del Gran Premio de Singapur.

La Fórmula 1 en Austin: horarios, apertura de puertas y circuito

Según la página del Gran Premio de Estados Unidos en la web de la Fórmula 1, estos son los horarios en pista, en hora de Austin (hora central de verano, UTC-5) y, entre paréntesis, en UTC:

• Viernes 23 de octubre: primera sesión de entrenamientos libres a las 12:30 (17:30 UTC) y segunda sesión a las 16:00 (21:00 UTC)
• Sábado 24 de octubre: tercera sesión de entrenamientos libres a las 12:30 (17:30 UTC) y clasificación a las 16:00 (21:00 UTC)
• Domingo 25 de octubre: Gran Premio a las 15:00 (20:00 UTC)

Las puertas abren a las 09:00 el viernes y a las 08:30 el sábado y el domingo; los estacionamientos, una hora antes. COTA advierte de que estos horarios pueden cambiar.

La carrera se disputa a 56 vueltas sobre los 5,513 km y las 20 curvas del trazado. Desde la parrilla, la pista sube hacia la curva 1 por una cuesta de 133 pies (unos 40 m), según la describe COTA.

Grand PrixView Thursday y los conciertos

El jueves 22 de octubre, el Grand PrixView Thursday suma un cuarto día al fin de semana por 20 USD. Si compraste directamente a COTA una entrada o un paquete de hospitality de tres días, puedes pedirlo gratis. Ese día hay sesiones de la F1 Academy, abre la fan zone y, de las 14:00 a las 16:00, se puede recorrer a pie la calle de boxes de la Fórmula 1. COTALAND, el nuevo parque temático del circuito, se paga aparte. Todavía no se ha publicado a qué hora abren las puertas el jueves, así que conviene estar pendiente de la página de horarios de COTA.

Maroon 5 actúa el viernes y Post Malone, el sábado, ambos en el Germania Insurance Super Stage. El domingo, después de la carrera, es el turno de Alesso en el Germania Insurance Amphitheater. Según COTA, todas las entradas para la carrera incluyen los conciertos de los días para los que son válidas. Aún no se han publicado los horarios de los cabezas de cartel, y el programa puede cambiar.

Entradas: dónde comprarlas y lo que queda

Compra las entradas en la página oficial de entradas de COTA para la Fórmula 1 o en la tienda de entradas de la Fórmula 1, tickets.formula1.com. Las condiciones de COTA advierten de que puede que no se acepten las entradas compradas por otras vías. La web austin.gp la gestiona TicketsGP s.r.o., una empresa de Brno (República Checa), y en su propio pie de página reconoce que no es oficial y que no tiene ninguna relación con las empresas de la Fórmula 1. Además, ofrece tribunas que COTA no vende, como las de las curvas 13 y 19B.

En el momento de escribir esta guía estaban agotados el abono de acceso general de tres días (450 USD, gastos de gestión incluidos), el Flex Pass, la tribuna principal (Main Grandstand) y la tribuna de la curva 19 (Turn 19). COTA aún tenía a la venta estas tribunas:

Tribuna	Qué se ve	Desde (USD)
Curva 1 (Turn 1)	La salida y la frenada cuesta arriba	1.206,50
Curva 4 (Turn 4)	Las eses rápidas, izquierda-derecha	712,50
Gradas de la curva 9 (Turn 9)	Las curvas de la 6 a la 8 y la horquilla de la curva 11	595
Gradas de la curva 12 (Turn 12)	La frenada más fuerte, a la entrada de la curva 12	661,50
Curva 15 (Turn 15)	El sector del estadio	985

De todas ellas, COTA solo cita una zona cubierta: la grada superior de la curva 4, bajo un toldo. Detrás de estos precios aparece un «+», y COTA no explica qué significa. Solo en el abono de tres días se indica que el precio incluye los gastos de gestión, así que comprueba el importe final antes de pagar. Las entradas de un solo día cuestan desde 109,13 USD el viernes, 271,60 USD el sábado y 249 USD el domingo. No es la primera vez que las del domingo aparecen agotadas y vuelven a salir a la venta, así que consulta la disponibilidad en la propia página.

Las ventas son definitivas. Solo se devuelve el dinero, hasta el valor nominal de la entrada como máximo, si el evento se cancela y no se fija una nueva fecha. Las condiciones dicen que las entradas son estrictamente intransferibles, y las revendidas quedan anuladas. La mayoría se entregan en el teléfono, en la app de COTA o en la de Ticketmaster, y COTA recomienda abrirlas antes de llegar.

En la puerta: bolsas, agua y cómo volver a entrar

Las normas del recinto de COTA admiten bolsas de 12 x 12 x 20 pulgadas como máximo (unos 30 x 30 x 51 cm). No se puede entrar con:

• neveras portátiles, comida y bebida de fuera y objetos de vidrio
• drones, tiendas de campaña y sillas que no sean plegables
• trípodes, bípodes, monopies y teleobjetivos desmontables

Sí se admiten las sillas plegables, los paraguas pequeños de mano y las cámaras de uso personal, y también una botella de agua vacía de hasta 32 onzas (algo menos de un litro), siempre que no sea de vidrio. Hay puntos de agua en la curva 1, la curva 3, la tribuna principal y la Grand Plaza. Puedes salir y volver a entrar, siempre que escanees la entrada al salir. COTA acepta tarjetas American Express, Discover, Mastercard y Visa.

Entrar en Estados Unidos: ESTA o visado

El Programa de Exención de Visados (Visa Waiver Program) abarca 42 países, entre ellos la mayoría de los de la UE, el Reino Unido, Japón, Corea del Sur, Australia y Catar. Sus ciudadanos necesitan el ESTA, que se solicita en la web oficial del ESTA de la CBP, la agencia de fronteras de Estados Unidos. Cuesta unos 40 USD: el 16 de octubre de 2026, la tasa sube de 40,27 a 40,62 USD. La CBP pide presentar la solicitud al menos 72 horas antes del vuelo. La autorización suele valer dos años, o hasta que caduque el pasaporte, y hace falta un pasaporte electrónico. No pueden obtener el ESTA quienes hayan viajado a Cuba desde el 12 de enero de 2021, o a Irán, Irak, Corea del Norte, Siria, Sudán, Libia, Somalia o Yemen desde el 1 de marzo de 2011, ni quienes tengan además la nacionalidad de Irán, Irak, Corea del Norte, Siria o Sudán.

Brasil, México, Turquía, Azerbaiyán, Rusia, los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Egipto, India y China no forman parte del programa, así que sus ciudadanos necesitan un visado B1/B2. Desde el 2 de septiembre de 2025, casi todos los solicitantes tienen que pasar una entrevista en persona, de modo que, si todavía no tienes el visado, es poco probable que lo consigas antes de la carrera. Los ciudadanos iraníes están sujetos a la prohibición total de entrada vigente desde el 1 de enero de 2026, con excepciones limitadas, entre ellas la de quienes ya tenían un visado válido.

Los aficionados mexicanos que lleguen en avión necesitan pasaporte y visado: sin pasaporte, la Border Crossing Card (la llamada «visa láser») solo sirve para entrar por tierra, en embarcación de recreo o en ferri. Los canadienses entran con pasaporte o con la tarjeta NEXUS.

La CBP puede fotografiar a quienes no son ciudadanos estadounidenses a la entrada y a la salida del país. En el aeropuerto de Austin no se puede usar la app Mobile Passport Control. Consulta tu caso concreto en esta.cbp.dhs.gov, y los plazos de espera actuales para el visado, en travel.state.gov.

Cómo llegar a COTA: lanzaderas, estacionamiento y coches por aplicación

COTA está a unas 15 millas (24 km) del centro de Austin y no tiene lanzadera desde el aeropuerto. El autobús de la Route 20 de CapMetro, la red de transporte público de Austin, para justo a la salida de la zona de recogida de equipajes y llega al centro en unos 35 minutos. El viaje cuesta 1,25 USD y se paga acercando una tarjeta o el teléfono al lector.

Las lanzaderas oficiales de COTA salen de Waterloo Park, en el centro, y del Travis County Expo Center, con pases desde 49 y 34 USD, respectivamente. COTA no aclara si el precio es por día o por todo el fin de semana. Compra el pase con antelación y con tarjeta: los que se venden en los puntos de recogida son de lista de espera y no garantizan plaza. El primer autobús sale alrededor de una hora antes de que abran las puertas y, según COTA, el domingo el trayecto se hace más largo entre las 09:30 y las 12:15. El último autobús hacia COTA sale a las 18:30 el viernes y el sábado, y a las 14:00 el domingo. El viernes y el sábado hay autobuses de vuelta hasta 60 minutos después de que termine la música.

Para estacionar en el circuito, cada coche necesita un pase expedido por COTA, desde 52 USD en el Lot F o en el Park N Ride hasta 134,50 USD en el Lot T. Sin ese pase, el coche no puede circular por COTA Blvd durante el fin de semana de carrera. Uber, Lyft y los demás coches pedidos por aplicación usan el McAngus Lot de COTA.

Al cierre de esta guía, a COTA casi no le quedaban paquetes de hotel propios: solo uno, desde 745 USD la noche. Además, el sábado de la clasificación, a las 18:30, el equipo de fútbol americano de la Universidad de Texas recibe a Ole Miss (la Universidad de Misisipi) en su estadio de Austin, así que reserva habitación cuanto antes.

Según el Austin American-Statesman, el lunes siguiente a la carrera de 2025 el aeropuerto de Austin batió su récord histórico de salidas, con 45.048 pasajeros. El aeropuerto recomienda llegar al menos tres horas antes de los vuelos internacionales.

Austin en octubre: tiempo, cambio de hora y dinero

Según los valores normales del Servicio Meteorológico Nacional (National Weather Service), en los días de carrera la temperatura ronda los 80 °F (27 °C) de día y los 58 °F (14 °C) de noche. La precipitación normal de octubre en Austin es de 3,91 pulgadas (99 mm). En Estados Unidos, los relojes cambian el 1 de noviembre, después de la carrera. El impuesto sobre las ventas es del 8,25%, y el de los hoteles, del 17%. En una encuesta de Pew Research de 2023, la mayoría de los estadounidenses dijo que dejaría un 15% de propina o menos por una comida normal en un restaurante con servicio de mesa, y una cuarta parte, un 20% o más. Los enchufes son de los tipos A y B, y la corriente, de 120 V.

Conexión durante el fin de semana de Fórmula 1: por qué encaja una eSIM de Donesim

En COTA llevas en el teléfono la entrada y el pase de la lanzadera, y con él pides también el coche de vuelta. Las normas del recinto de COTA no dicen nada de wifi para el público. En noviembre de 2025, T-Mobile anunció mejoras importantes de su red en el circuito.

Los planes de pospago de AT&T México incluyen llamadas, SMS y datos en Estados Unidos, con una política de uso razonable, así que los aficionados mexicanos que tienen uno de esos planes ya están cubiertos. Con muchas otras tarifas, el roaming en Estados Unidos se cobra por días o por paquetes:

• Reino Unido: 6 libras al día con EE
• Australia: 10 dólares australianos al día con Telstra
• España: 6,05 euros al día por 500 MB con Movistar
• Turquía: 500 liras turcas al día con los paquetes de prepago de Turkcell compatibles
• Azerbaiyán: 25 manats por 2 GB durante 10 días con Azercell, y 21,99 manats por 1,5 GB durante 10 días con Bakcell

En mayo de 2026, T-Mobile anunció una oferta por tiempo limitado: un pase para visitantes que va de 25 USD por 7 días a 50 USD por 30, más impuestos. La eSIM para visitantes de AT&T ofrece en su app pases de datos desde 3,99 USD por un día hasta 40,99 USD por 30 días. Según el anuncio con el que AT&T la lanzó, esa eSIM se compra después de llegar a Estados Unidos. Hace falta un teléfono 5G con doble SIM que no esté bloqueado por ningún operador y que ya tenga un número extranjero.

Una tarifa de Donesim funciona al revés. Se compra y se instala en casa: al aterrizar activas el roaming y ya tienes datos para la app de COTA, para el trayecto desde el aeropuerto en autobús o en coche y para los mapas. En la compra te piden un correo electrónico, no un pasaporte, y tu SIM y tu número de siempre se quedan en el teléfono. Si tu línea habitual recibe SMS en el extranjero, podrás seguir recibiendo los códigos del banco y de las entradas, aunque tu operador puede cobrarte las llamadas y los SMS de esa línea en roaming.

Al cierre de esta guía, la tarifa de 3 GB durante 15 días costaba 4,18 USD, menos que un solo día de roaming desde el Reino Unido o Australia. Si vas a usar más datos, la de 10 GB durante 30 días costaba 11,63 USD. En esta página están todas las tarifas para Estados Unidos. La página de Estados Unidos de Donesim cita a Verizon, AT&T y T-Mobile entre sus redes.

La tarifa es solo de datos y no trae número de Estados Unidos, pero en WhatsApp conservas tu número de siempre, y sus mensajes y llamadas van por los datos de la eSIM. Por ahora, las tarifas no se pueden renovar ni ampliar sobre la marcha, así que calcula bien los gigas antes de comprar.

Configura tu eSIM antes de volar

1. Busca tu teléfono en nuestra lista de compatibilidad y asegúrate de que no está bloqueado por ningún operador.
2. Compra un día o dos antes de volar, no con semanas de antelación: Donesim señala que una tarifa puede empezar a contar en el momento en que se aprovisiona, se instala, se activa o se conecta por primera vez.
3. Instálala en casa, con tu propio wifi, como explica nuestra guía de instalación paso a paso.
4. Antes de salir de viaje, abre la entrada en la app de COTA, guarda la parada de la lanzadera o el estacionamiento en un mapa sin conexión y carga el teléfono.
5. Al aterrizar, activa la itinerancia de datos solo en la línea de la eSIM y deja tu línea de siempre para los códigos que llegan por SMS.

La Fórmula 1 se traslada después a la Ciudad de México, del 30 de octubre al 1 de noviembre. Si vas a las dos carreras, para ese viaje tienes nuestras tarifas de eSIM para México.

Preguntas frecuentes

¿A qué hora empieza el Gran Premio de Estados Unidos 2026?

El domingo 25 de octubre a las 15:00 (las 3 de la tarde), hora de Austin. El desfile de pilotos es a las 13:00, y el himno nacional, a las 14:44.

¿Hay sprint en el Gran Premio de Estados Unidos 2026?

No. En Austin hay tres sesiones de entrenamientos libres, la clasificación y la carrera. Las carreras de apoyo son las de la F1 Academy, la Porsche Carrera Cup North America y el Masters Historic, en el que corren coches de Fórmula 1 de entre 1966 y 1985.

¿Cómo se va del aeropuerto de Austin a COTA?

Los taxis y los coches pedidos por aplicación recogen a los pasajeros debajo del Consolidated Rental Car Facility, el edificio de alquiler de coches del aeropuerto, y un coche por aplicación puede dejarte en el McAngus Lot de COTA. Si no, toma la Route 20 hasta el centro y, desde Waterloo Park, una lanzadera de COTA.

¿Necesito el ESTA para viajar a Estados Unidos a ver la carrera?

Sí, si tu pasaporte es de un país del Programa de Exención de Visados, como el Reino Unido, Alemania o Australia, salvo que tu nacionalidad o tus viajes anteriores te excluyan. La CBP advierte de que hay webs fraudulentas de terceros, así que solicítalo solo en esta.cbp.dhs.gov.