Grande Prémio dos EUA 2026: guia da Fórmula 1 no COTA, em Austin

O Grande Prémio dos Estados Unidos de Fórmula 1 disputa-se no Circuit of The Americas (COTA), em Austin, de 23 a 25 de outubro de 2026. É a 18.ª prova de um calendário de 23 e não tem corrida sprint. A partida é no domingo, 25 de outubro, às 15h00 de Austin (20h00 UTC). Nessa madrugada, a Europa atrasa os relógios, pelo que, em Portugal continental e no Reino Unido, as luzes se apagam às 20h00, e na Europa Central às 21h00. Segundo a Reuters, o público de 2025 foi estimado em mais de 400 000 pessoas. A corrida realiza-se duas semanas depois da prova de Marina Bay, a que dedicámos um guia do Grande Prémio de Singapura.

A Fórmula 1 em Austin: horários das sessões, abertura dos portões e o circuito

As horas são de Austin (UTC-5, a hora de verão do centro dos Estados Unidos), tal como aparecem na página do Grande Prémio dos Estados Unidos no site da Fórmula 1, com a hora UTC entre parênteses.

• Sexta-feira, 23 de outubro: primeiro treino livre às 12h30 (17h30) e segundo treino livre às 16h00 (21h00)
• Sábado, 24 de outubro: terceiro treino livre às 12h30 (17h30) e qualificação às 16h00 (21h00)
• Domingo, 25 de outubro: Grande Prémio, às 15h00 (20h00)

Os portões abrem às 09h00 na sexta-feira e às 08h30 no sábado e no domingo, e os parques de estacionamento, uma hora antes. O COTA avisa que estes horários podem mudar.

A corrida tem 56 voltas a um circuito de 5,513 km e 20 curvas. Entre a grelha de partida e a curva 1 há uma subida de 133 pés (cerca de 40 m), segundo a descrição do COTA.

Grand PrixView Thursday e os concertos

O Grand PrixView Thursday, a 22 de outubro, acrescenta um quarto dia ao fim de semana e custa 20 USD. Quem comprou diretamente ao COTA um bilhete ou um pacote de hospitalidade de três dias pode pedir a entrada nesse dia sem pagar nada. O programa inclui sessões da F1 Academy, a fan zone e, das 14h00 às 16h00, uma visita ao pit lane da F1. O COTALAND, o novo parque temático do circuito, paga-se à parte. A hora a que os portões abrem na quinta-feira ainda não foi publicada; confirme-a mais perto da data na página de horários do COTA.

Os Maroon 5 tocam na sexta-feira e Post Malone no sábado, ambos no Germania Insurance Super Stage. No domingo, depois da corrida, atua Alesso, no Germania Insurance Amphitheater. Segundo o COTA, qualquer bilhete da corrida dá acesso aos concertos dos dias que abrange. Os horários dos cabeças de cartaz ainda não foram anunciados, e o programa pode mudar.

Bilhetes: onde comprar e o que ainda resta

Compre na página oficial de bilhetes da F1 no site do COTA ou na loja da Fórmula 1, em tickets.formula1.com. As condições de venda do COTA avisam que os bilhetes comprados por outras vias podem não ser aceites. O site austin.gp é gerido pela TicketsGP s.r.o., uma empresa de Brno, na República Checa, e admite no próprio rodapé que não é oficial nem tem qualquer ligação às empresas da Fórmula 1. Além disso, anuncia bancadas que o COTA não vende, como a Turn 13 e a Turn 19B.

À data deste texto, estavam esgotados o passe de circulação livre de três dias (450 USD, taxas incluídas) e o Flex Pass, bem como as bancadas Main Grandstand e Turn 19. No COTA ainda havia bilhetes para estas bancadas:

Bancada	O que se vê	A partir de (USD)
Turn 1	A partida e a travagem em plena subida	1206,50
Turn 4	Os esses rápidos, esquerda-direita	712,50
Turn 9 (bancos corridos)	As curvas 6 a 8 e o gancho da curva 11	595
Turn 12 (bancos corridos)	A travagem mais forte do circuito, à entrada da curva 12	661,50
Turn 15	A zona do estádio	985

Destas bancadas, o COTA só refere lugares cobertos no piso superior da Turn 4, por baixo de um toldo. O COTA põe um «+» a seguir a estes preços sem explicar o que significa, e só no passe de três dias diz expressamente que as taxas estão incluídas. Por isso, confirme o valor total antes de concluir a compra. Os bilhetes para um só dia custam a partir de 109,13 USD na sexta-feira, 271,60 USD no sábado e 249 USD no domingo. Os bilhetes de domingo já chegaram a aparecer como esgotados e depois voltaram a estar à venda, por isso convém espreitar a página de bilhetes de vez em quando.

As vendas são definitivas. Só há reembolso, até ao valor facial, se o evento for cancelado sem nova data. Segundo as condições de venda, os bilhetes são estritamente intransmissíveis, e os que forem revendidos deixam de ser válidos. A maior parte dos bilhetes é digital e fica na aplicação do COTA ou na da Ticketmaster. O COTA recomenda que os abra antes de chegar ao circuito.

Nos portões: o que levar e como voltar a entrar

As regras do recinto do COTA só admitem sacos até 12 x 12 x 20 polegadas (cerca de 30 x 30 x 51 cm). Deixe em casa:

• geleiras, comida e bebida de fora e objetos de vidro
• drones, tendas e cadeiras que não sejam dobráveis
• tripés, bipés, monopés e teleobjetivas amovíveis

Pode levar cadeiras dobráveis, pequenos chapéus de chuva de mão e máquinas fotográficas pessoais, além de uma garrafa de água vazia com capacidade até 32 onças (pouco menos de um litro), desde que não seja de vidro. Há pontos de água na curva 1, na curva 3, na Main Grandstand e na Grand Plaza. É possível sair e voltar a entrar, desde que passe o bilhete no leitor à saída. O COTA aceita cartões American Express, Discover, Mastercard e Visa.

Entrar nos Estados Unidos: ESTA ou visto

O Visa Waiver Program, o programa de isenção de vistos dos EUA, abrange 42 países, entre os quais Portugal e a maior parte dos restantes países da UE, o Reino Unido, o Japão, a Coreia do Sul, a Austrália e o Catar. Os cidadãos destes países precisam de uma autorização ESTA, que se pede no site oficial do ESTA da CBP, a agência de fronteiras norte-americana. A taxa ronda os 40 USD: passa de 40,27 USD para 40,62 USD a 16 de outubro de 2026. Faça o pedido com tempo: a CBP recomenda que o envie pelo menos 72 horas antes do voo. Em regra, a autorização é válida por dois anos, ou até o passaporte caducar. É obrigatório ter passaporte eletrónico. Ficam excluídos do ESTA os viajantes que tenham estado em Cuba desde 12 de janeiro de 2021, ou no Irão, Iraque, Coreia do Norte, Síria, Sudão, Líbia, Somália ou Iémen desde 1 de março de 2011, bem como quem tenha também a nacionalidade do Irão, do Iraque, da Coreia do Norte, da Síria ou do Sudão.

O Brasil, o México, a Turquia, o Azerbaijão, a Rússia, os Emirados Árabes Unidos, a Arábia Saudita, o Egito, a Índia e a China não fazem parte do programa, e os seus cidadãos precisam de um visto B1/B2. Desde 2 de setembro de 2025, quase todos os requerentes têm de ir a uma entrevista presencial, pelo que quem ainda não tem visto dificilmente o conseguirá antes da corrida. Os cidadãos iranianos estão abrangidos pela proibição total de entrada que vigora desde 1 de janeiro de 2026, com exceções limitadas, entre as quais a de quem já tinha um visto válido.

Os adeptos mexicanos que cheguem de avião precisam do passaporte e do visto, porque o Border Crossing Card, sem passaporte, só é aceite nas entradas por terra, em barcos de recreio ou em ferries. Os canadianos entram com passaporte ou com o cartão NEXUS.

À entrada e à saída do país, a CBP pode fotografar quem não tenha cidadania americana. O Mobile Passport Control não está disponível no aeroporto de Austin. Confirme a sua situação em esta.cbp.dhs.gov e consulte em travel.state.gov os tempos de espera atuais para os vistos.

Como chegar ao COTA: autocarros, estacionamento e transporte por aplicação

O COTA fica a cerca de 15 milhas (24 km) do centro da cidade, e não há nenhum autocarro oficial do circuito a partir do aeroporto. A CapMetro Route 20, uma carreira da rede de transportes públicos de Austin, sai mesmo à porta da zona de recolha de bagagem e chega ao centro em cerca de 35 minutos. A viagem custa 1,25 USD, que se pagam no validador com o cartão ou o telemóvel, por aproximação.

Os autocarros oficiais do COTA partem de Waterloo Park, no centro, e do Travis County Expo Center, com passes a partir de 49 USD e de 34 USD, respetivamente. O COTA não diz se o preço é por dia ou pelo fim de semana. Compre o passe com antecedência e pague com cartão, porque os que se vendem nos pontos de partida só dão direito a lista de espera, sem lugar garantido. O primeiro autocarro sai cerca de uma hora antes da abertura dos portões. Segundo o COTA, no domingo as viagens demoram mais entre as 09h30 e as 12h15. O último autocarro para o circuito sai às 18h30 na sexta-feira e no sábado, e às 14h00 no domingo. Na sexta e no sábado, há autocarros de regresso até 60 minutos depois do fim dos concertos.

Todos os carros que estacionem no circuito precisam de um passe emitido pelo COTA, que custa entre 52 USD, no Lot F ou no Park N Ride, e 134,50 USD, no Lot T. Sem passe, não se pode circular na COTA Blvd durante o fim de semana da corrida. Os carros da Uber, da Lyft e de outras plataformas usam o McAngus Lot, um parque do COTA.

À data deste texto, os pacotes de hotel do próprio COTA estavam quase esgotados, e só restava um, a partir de 745 USD por noite. No sábado da qualificação, às 18h30, a equipa de futebol americano da Universidade do Texas recebe a Ole Miss (Universidade do Mississípi) no seu estádio, em Austin, o que é mais uma razão para reservar já o quarto.

Segundo o Austin American-Statesman, a segunda-feira a seguir à corrida de 2025 bateu o recorde absoluto do aeroporto de Austin, com 45 048 passageiros à partida. O aeroporto aconselha a chegar pelo menos três horas antes de um voo internacional.

Austin em outubro: tempo, hora e dinheiro

Segundo as normais climatológicas do National Weather Service, o serviço meteorológico dos EUA, nos dias da corrida as máximas rondam os 27 °C (80 °F) e as mínimas os 14 °C (58 °F). Em outubro, a precipitação normal em Austin é de 99 mm (3,91 polegadas). Nos Estados Unidos, a hora muda a 1 de novembro, já depois da corrida. O imposto sobre as vendas é de 8,25%, e o imposto hoteleiro de 17%. Num inquérito do Pew Research de 2023, a maioria dos americanos disse que deixaria 15% ou menos de gorjeta por uma refeição normal num restaurante com serviço à mesa, e um quarto disse que deixaria 20% ou mais. As tomadas são para fichas dos tipos A e B, e a corrente é de 120 V.

Ficar ligado no fim de semana de Fórmula 1: porque é que um eSIM da Donesim dá jeito

No COTA, é no telemóvel que traz o bilhete da corrida e o passe do autocarro, e é com ele que chama o carro para regressar. As regras do recinto não dizem nada sobre Wi-Fi para o público. Em novembro de 2025, a T-Mobile anunciou melhorias significativas na sua rede no circuito.

Os tarifários pós-pagos da AT&T México incluem chamadas, SMS e dados nos EUA, sujeitos a uma política de utilização razoável, pelo que os adeptos mexicanos com esses tarifários já estão cobertos. Muitos outros tarifários cobram o roaming nos EUA ao dia ou por pacote:

• Reino Unido: 6 GBP por dia na EE
• Austrália: 10 AUD por dia na Telstra
• Espanha: 6,05 EUR por dia, com 500 MB, na Movistar
• Turquia: 500 TRY por dia nos pacotes pré-pagos elegíveis da Turkcell
• Azerbaijão: 25 AZN por 2 GB durante 10 dias na Azercell e 21,99 AZN por 1,5 GB durante 10 dias na Bakcell

Em maio de 2026, a T-Mobile anunciou, como oferta por tempo limitado, um passe para visitantes que vai de 25 USD por 7 dias a 50 USD por 30 dias, mais impostos. O eSIM para visitantes da AT&T tem passes de dados na aplicação, de 3,99 USD por um dia a 40,99 USD por 30 dias. Segundo o anúncio de lançamento da AT&T, compra-se depois de chegar aos Estados Unidos. Exige um telemóvel 5G e dual SIM, não bloqueado a um operador e que já tenha um número estrangeiro.

Com a Donesim é ao contrário: o plano compra-se e instala-se em casa. Depois de aterrar, basta ligar o roaming e já tem dados para a aplicação do COTA, para os mapas e para apanhar o autocarro ou chamar um carro à saída do aeroporto. Na compra pedem-lhe um endereço de email, não o passaporte, e o seu cartão SIM e o seu número continuam no telemóvel. Se o seu tarifário receber SMS no estrangeiro, os códigos do banco e dos bilhetes podem continuar a chegar-lhe, embora o seu operador possa cobrar as chamadas e os SMS em roaming nessa linha.

À data deste texto, 3 GB para 15 dias custavam 4,18 USD, menos do que um só dia de roaming com um tarifário britânico ou australiano. Para quem precisa de mais, 10 GB para 30 dias custavam 11,63 USD. Pode também ver todos os planos para os Estados Unidos. Na sua página dos Estados Unidos, a Donesim indica a Verizon, a AT&T e a T-Mobile entre as redes que usa.

O plano é só de dados e não dá um número americano, mas no WhatsApp continua a ter o seu número de sempre, e as mensagens e as chamadas passam pelos dados do eSIM. Por agora, um plano não se pode renovar nem prolongar depois de comprado, por isso escolha bem o tamanho antes de pagar.

Prepare o eSIM antes de embarcar

1. Confirme que o seu telemóvel consta da nossa lista de compatibilidade e que não está bloqueado a um operador.
2. Compre um ou dois dias antes de viajar, e não com semanas de antecedência. A Donesim refere que um plano pode começar a contar no aprovisionamento, na instalação, na ativação ou na primeira ligação à rede.
3. Instale-o com o Wi-Fi de casa, como mostra o nosso guia de instalação.
4. Antes de partir, abra o bilhete da corrida na aplicação do COTA, marque num mapa offline a paragem do autocarro ou o parque onde vai estacionar e carregue a bateria do telemóvel.
5. Depois de aterrar, ligue o roaming de dados apenas na linha do eSIM e guarde a sua linha de sempre para os códigos que chegam por SMS.

Depois de Austin, a Fórmula 1 segue para a Cidade do México, de 30 de outubro a 1 de novembro. Se for às duas corridas, veja também os nossos planos de eSIM para o México.

Perguntas frequentes

A que horas começa o Grande Prémio dos Estados Unidos de 2026?

Às 15h00 de Austin, no domingo, 25 de outubro. O desfile dos pilotos está marcado para as 13h00, e o hino nacional para as 14h44.

O Grande Prémio dos Estados Unidos de 2026 tem corrida sprint?

Não. Em Austin há três treinos livres, a qualificação e a corrida. As corridas de apoio são a F1 Academy, a Porsche Carrera Cup North America e a Masters Historic, com carros de Fórmula 1 de 1966 a 1985.

Como se vai do aeroporto de Austin ao COTA?

Os carros chamados por aplicação e os táxis apanham passageiros por baixo do Consolidated Rental Car Facility, o edifício das empresas de aluguer de automóveis do aeroporto. Um destes carros pode deixá-lo no McAngus Lot do COTA. A alternativa é apanhar a Route 20 até ao centro e, em Waterloo Park, um autocarro do COTA.

Preciso de ESTA para ir aos Estados Unidos ver a corrida?

Sim, se viajar com passaporte de um país do Visa Waiver Program, como Portugal, o Reino Unido, a Alemanha ou a Austrália, a não ser que a sua nacionalidade ou as suas viagens anteriores o excluam. A CBP alerta para sites fraudulentos de terceiros, por isso faça o pedido apenas em esta.cbp.dhs.gov.