Fórmula 1 na Malásia 2026: Grande Prémio do Bahrein em Sepang

A Fórmula 1 regressa ao Sepang International Circuit de 2 a 4 de outubro de 2026, pela primeira vez desde 2017. O Grande Prémio arranca no domingo, 4 de outubro, às 15h00 na Malásia (07h00 UTC). Oficialmente, a prova chama-se Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia 2026: o nome continua a ser do Bahrein, só mudou o palco.

Porque é que o Grande Prémio do Bahrein de Fórmula 1 se corre na Malásia

A corrida de abril no Bahrein foi cancelada por causa do conflito no Médio Oriente. A 26 de julho de 2026, a Fórmula 1 e a FIA confirmaram Sepang como palco de substituição. O Bahrein mantém o nome, o patrocínio principal da Gulf Air e a venda internacional de bilhetes. É a 16.ª das 23 provas do calendário e cai no fim de semana seguinte ao de Baku, a que dedicámos um guia do Grande Prémio do Azerbaijão.

A Fórmula 1 em Sepang: horários das sessões e concertos

Todas as horas são da Malásia (UTC+8).

• Sexta-feira, 2 de outubro: treinos livres às 12h30 e às 16h00
• Sábado, 3 de outubro: treino livre às 12h30 e qualificação às 16h00
• Domingo, 4 de outubro: Grande Prémio, às 15h00 (07h00 UTC)

Não há corrida sprint. E, ao contrário do que é habitual no Bahrein, corre-se de dia, sem os projetores de uma prova noturna.

A página de concertos do Bahrain International Circuit anuncia Axwell no sábado e Martin Garrix depois da corrida de domingo, como extras de 50 e de 100 USD para quem já tem bilhete do fim de semana. Um anúncio posterior do circuito limitou-os aos bilhetes comprados até 8 de setembro. Se for pela música, pergunte ao vendedor antes de comprar o bilhete da corrida.

Bilhetes: os dois canais oficiais e o que ainda resta

Há apenas dois canais oficiais. O Bahrain International Circuit vende a estrangeiros na sua página de bilhetes para o público internacional, em bahraingp.com; a loja de bilhetes da Fórmula 1 tem um lote à parte, a preços próprios. Vale a pena ver os dois.

Repare bem no endereço: bahraingp.com é o site do circuito, bahrain.gp é um revendedor que, no próprio rodapé, admite não ser oficial nem ter qualquer ligação às empresas da Fórmula 1.

Qualquer bilhete de corrida dá acesso aos três dias. Os cidadãos malaios compram noutra loja, com o MyKad, por preços que vão de 200 a 2083,40 RM. Seja qual for a moeda que bahraingp.com mostrar no ecrã, a loja avisa que o pagamento é processado em dinares do Bahrein. Os bilhetes são pessoais e intransmissíveis, e só há reembolso nos casos em que as condições de venda o preveem. As crianças dos 3 aos 6 anos pagam 25% menos em bahraingp.com; as de menos de 3 anos entram sem pagar, mas sem lugar próprio. A loja da Fórmula 1 só emite os bilhetes eletrónicos 5 a 10 dias antes da prova.

Drones, paus de selfie e carrinhos de bebé estão proibidos, sem exceção. Garrafas, latas, vidro e a comida ou a bebida que leve de casa também estão proibidos, a não ser que o regulamento do recinto os autorize — e, nesse ponto, é o regulamento que prevalece sobre as condições do bilhete.

À data deste texto, esse regulamento ainda não tinha sido publicado. Também não se sabia a que horas abrem os portões, que regras se aplicam a chapéus de chuva e a água, se o recinto aceita pagamentos em dinheiro, como são entregues os bilhetes comprados em bahraingp.com, nem se estão previstos autocarros ou estacionamento para o dia da corrida. Acompanhe bahraingp.com e sepangcircuit.com na última semana: em 2017, o operador ferroviário anunciou o pacote para a corrida dois dias antes.

O que se vê de cada bancada e quais têm cobertura

Era esta a disponibilidade internacional em bahraingp.com à data deste texto.

Bancada	O que se vê	Cobertura	bahraingp.com
Main Grandstand	Partida, meta e boxes	Coberta	565,40 USD na tabela, esgotada na loja
K1 Grandstand	Curvas 1 e 2	«Seated & Rooftop», ou seja, lugar sentado coberto	Esgotada
F Grandstand	Curvas 7 e 8	«Seated & Rooftop»	Esgotada
C Hillstand	Curvas 9 a 11	Relva, em parte coberta	Esgotada
K2 Hillstand	Curvas 1 e 2	Relva sem cobertura	220,00 USD
B General Admission	Curvas 12 a 14	Relva sem cobertura	220,00 USD

Na loja da Fórmula 1 apareciam apenas a C Hillstand e a K2 Hillstand, a 275,00 USD cada. A Main Grandstand continuava na tabela de preços de bahraingp.com, mas a loja que trata da venda dava-a por esgotada: parta do princípio de que está vendida, a não ser que a loja diga o contrário. Sobre a cobertura da K1 e da F, nada de oficial vai além da etiqueta «Seated & Rooftop». O resto é relva durante três dias — e, de todas as zonas sem lugar marcado, só a C Hillstand tem alguma cobertura.

O tempo: calor e um arranque às 15h00 nos meses de mais chuva

O Malaysian Meteorological Department, o serviço de meteorologia do país, situa em outubro e novembro o grande pico de chuva de quase toda a Malásia peninsular. Nos seus registos, é a costa ocidental, onde fica Sepang, que apanha a maior média mensal de chuva nas transições da monção. Diz também que essas trovoadas se formam de tarde: uma partida às 15h00 cai em cheio nessa janela.

Nas médias climáticas do Weatherspark, o início de outubro tem máximas perto dos 31 °C e cerca de 43% de probabilidade de um dia de chuva. Leve uma capa de chuva. O chapéu de chuva não está na lista de objetos proibidos, mas também não há nada de oficial que o autorize.

Entrar na Malásia: cartão de chegada e vistos

O Malaysia Digital Arrival Card, o MDAC, preenche-se no portal do Departamento de Imigração. Não se paga nada — e também não se pode tratar com antecedência: o formulário só aceita viagens que comecem nos 3 dias seguintes, contando o dia em que o preenche. Quem chega na sexta-feira, 2 de outubro, pode tratar dele a partir de 30 de setembro. Há relatos de sites falsos de MDAC que chegam a cobrar 80 USD, por isso confirme que o endereço é imigresen-online.imi.gov.my.

Os cidadãos dos países da ASEAN, com exceção de Myanmar, não precisam de visto para estadas de menos de um mês, e os cidadãos indianos estão isentos até 31 de dezembro de 2026. Cerca de trinta nacionalidades precisam mesmo de visto; confirme a sua na página de requisitos de visto, em imi.gov.my.

Como chegar a Sepang e como voltar

O circuito fica ao lado do aeroporto internacional de Kuala Lumpur, e não na cidade. O autocarro oficial da corrida, em 2017, previa 15 minutos desde o terminal principal do aeroporto.

O KLIA Ekspres liga KL Sentral ao Terminal 1 em 28 minutos, parte a cada 20 minutos e custa 55 RM de ida ou 100 RM ida e volta, com 10% de desconto na aplicação e no site do operador. O KLIA Transit cobra os mesmos 55 RM de ida, mas faz as paragens do percurso e, ao fim de semana, passa a cada 30 minutos. O bilhete de KL Sentral para Salak Tinggi, a última estação antes do aeroporto, custa 18,30 RM, mas ninguém anunciou transporte a partir de lá.

Sem autocarro anunciado para 2026, a solução prática é chamar um Grab no aeroporto: a aplicação mostra o preço antes de confirmar a viagem. Há indicações de que as autoestradas da Malásia peninsular já não aceitam pagamentos em dinheiro, portanto quem alugar um carro precisa de um cartão Touch 'n Go ou de um dispositivo de portagem. Os cartões bancários sem contacto só servem nas vias de pagamento aberto.

Depois da corrida, os últimos comboios do aeroporto para KL Sentral saem à meia-noite no Terminal 2 e às 00h05 no Terminal 1.

Quem ficar alojado junto ao KLIA tem o caminho mais curto: a página do próprio circuito aponta 30 minutos desde Kuala Lumpur e o pacote de 2017 contava com 50 minutos entre KL Sentral e a pista, de comboio e autocarro, antes de qualquer espera no dia da corrida.

Ficar ligado em Sepang: porque é que um eSIM da Donesim dá jeito num fim de semana de corrida

É com o telemóvel que chama o Grab para o circuito e para o regresso; e, se comprou na loja da Fórmula 1, é nele que está o bilhete. As páginas do circuito não anunciam Wi-Fi público e, em dia de corrida, a multidão vai pesar na rede nas horas de maior movimento. A 26 de agosto de 2026, o ministro das Comunicações disse que a MCMC ia trabalhar com a organização para que os operadores pudessem instalar equipamento em Sepang. É uma intenção, não uma rede já reforçada.

O roaming é a solução cara. A AT&T e a Verizon pedem 12 USD pelo passe internacional de um dia, o que dá 36 USD em três dias, se o seu plano abranger a Malásia. A australiana Telstra cobra 10 dólares australianos por dia para a Malásia.

Um cartão local para turistas é, de facto, barato. As páginas dos operadores anunciam pacotes desde 6 RM por 24 horas e entre 25 e 35 RM por 7 a 15 dias, e vários têm balcões dentro dos dois terminais do KLIA. O que custa é o tempo e a papelada no fim de um voo longo. Ao comprador estrangeiro pedem o passaporte original e nenhum visitante pode registar mais de dois cartões pré-pagos. Há indicação de que a norma de registo de 2026 da MCMC prevê ainda uma verificação facial que tem de corresponder ao passaporte. O eSIM de um operador local passa pelo mesmo registo.

Um plano da Donesim compra-se e instala-se em casa, para aterrar já com dados a funcionar. Na compra pedem-lhe um endereço de email, não o passaporte. Não há balcão nem fila, e o seu cartão e o seu número ficam onde estão. À data deste texto, 3 GB para 15 dias custavam 3,23 USD e 10 GB para 30 dias custavam 8,93 USD. Pode ver todos os planos para a Malásia nesta página. O plano de 3 GB fica por cerca de um quarto do que custa um único dia de roaming a 12 USD. Na sua página da Malásia, a Donesim indica a Maxis e a CelcomDigi entre as redes que usa.

O plano é só de dados: não dá um número malaio e deixa as chamadas e as mensagens no seu cartão. Aplicações como o WhatsApp e o Grab funcionam com os dados. Um plano não se recarrega nem se prolonga depois de comprado, por isso escolha bem o tamanho antes de pagar.

Prepare o eSIM antes de embarcar

1. Confirme que o seu telemóvel aceita eSIM e não está bloqueado a um operador: a nossa lista de compatibilidade diz quais são os modelos.
2. Compre um ou dois dias antes de viajar, e não com semanas de antecedência. A Donesim refere que um plano pode começar a contar no aprovisionamento, na instalação, na ativação ou na primeira ligação à rede.
3. Instale-o com o Wi-Fi de casa, na sua área de cliente da Donesim, com o código QR ou o código de ativação. O nosso guia de instalação mostra todos os ecrãs.
4. Depois de aterrar, ligue o roaming de dados apenas na linha do eSIM. Guarde a sua linha de sempre para as chamadas e para os códigos que o banco manda por SMS.
5. Antes de sair para o circuito, descarregue o bilhete, guarde um mapa para ver sem rede e carregue a bateria.

A seguir é Singapura, de 9 a 11 de outubro, com planos de eSIM próprios para Singapura.

Perguntas frequentes

A que horas começa a corrida de Fórmula 1 em Sepang?

No domingo, 4 de outubro de 2026, às 15h00 na Malásia, ou seja, 07h00 UTC. O GPblog noticiou que a aplicação oficial chegou a mostrar, por pouco tempo, os horários habituais da corrida noturna do Bahrein, depois corrigidos, por isso confirme se o horário que está a ver é hora da Malásia.

Como se vai do KLIA ao Sepang International Circuit?

Por estrada. O autocarro da corrida de 2017 previa 15 minutos desde o terminal principal e, enquanto não houver serviço anunciado para 2026, o mais prático é um Grab. Entre os Terminais 1 e 2 são 3 minutos no comboio do aeroporto.

Quando é que se entrega o Malaysia Digital Arrival Card?

Nos 3 dias anteriores à chegada, contando o dia em que o preenche: para quem chega na sexta-feira, 2 de outubro, a partir de 30 de setembro. Não se paga nada e o único portal verdadeiro é imigresen-online.imi.gov.my.

Um eSIM para a Malásia dá-me um número malaio?

O da Donesim não. O plano é só de dados e o seu número continua no seu cartão. Um número malaio obriga a um cartão pré-pago local, com o registo de passaporte que isso implica.